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26日,位于连江粗芦岛的福建省马尾造船股份有限公司建造的7500车LNG双燃料汽车滚装船(XSI463I)完成试航任务。

汽车滚装船试航。受访者供图

该船总长199.9米,型宽38米,型深14.8米,设计吃水8.65米,最大吃水10米,主要用于装运包括重型卡车在内的各型车辆,货舱设13层车辆甲板,车位可达7500个。

本次海试比原定计划提前4天完成,充分验证了船舶整体建造质量的稳定、可靠,也展现了马尾造船不断提升的“马船速度”和“马船效率”。

目前,该船进入最后收尾阶段,将交付瑞士企业,助力中瑞两国海运事业发展。

据了解,马尾造船前身为创办于1866年的福建船政,诞生了中国第一艘千吨级蒸汽轮船、第一艘钢质军舰、第一架水上飞机等数十个中国乃至亚洲的第一。

近年来,马尾造船持续书写“船”奇,如交付福州首艘汽车滚装船“闽江口”轮、建成全球最大多用途纸浆船等。

来源:福州晚报

编辑:黄国伟

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“福州造”汽车滚装船上新 车位可达7500个

2025-06-29 15:33   福视悦动  

26日,位于连江粗芦岛的福建省马尾造船股份有限公司建造的7500车LNG双燃料汽车滚装船(XSI463I)完成试航任务。

汽车滚装船试航。受访者供图

该船总长199.9米,型宽38米,型深14.8米,设计吃水8.65米,最大吃水10米,主要用于装运包括重型卡车在内的各型车辆,货舱设13层车辆甲板,车位可达7500个。

本次海试比原定计划提前4天完成,充分验证了船舶整体建造质量的稳定、可靠,也展现了马尾造船不断提升的“马船速度”和“马船效率”。

目前,该船进入最后收尾阶段,将交付瑞士企业,助力中瑞两国海运事业发展。

据了解,马尾造船前身为创办于1866年的福建船政,诞生了中国第一艘千吨级蒸汽轮船、第一艘钢质军舰、第一架水上飞机等数十个中国乃至亚洲的第一。

近年来,马尾造船持续书写“船”奇,如交付福州首艘汽车滚装船“闽江口”轮、建成全球最大多用途纸浆船等。

来源:福州晚报

编辑:黄国伟