备受市民关注的福州地铁4号线后通段迎来好消息！洪塘站至金牛山区间（以下简称“洪金区间”）右线盾构顺利完成接收。
至此，4号线后通段全线贯通，预计2025年底开通初期运营。
福州地铁4号线后通段起于半洲站，终于凤凰池站，共设4座车站，全长约4.4千米。
其中，“洪金区间”隧道下穿闽江，由于闽江江底极复杂的地质条件，仅440米的过江段却攻坚了近3年。
36米深水高压作业，人工进仓3400余次，徒手搬运清理石块2000余方，注浆13000余方稳地层……
开仓检查刀具损伤
工人清理大石块
回顾“洪金区间”施工过程，可谓“环环险恶、步步惊心”，左线耗时640天实现贯通，其中450天在过江段施工，工效不足1米/天。
右线更是难上加难，耗时1386天实现贯通，其中1046天在过江段施工，工效约0.4米/天，不及正常盾构施工工效二十分之一。
万般磨砺玉始成，4号线后通段的顺利贯通，是线路建设过程的一个重要里程碑，是全线贯通的关键节点，也是全体参建人员向下一个目标迈进的新起点。
日前，“洪金区间”右线盾构顺利完成接收，福州地铁成功破解世界级盾构施工难题。
1、4号线洪金区间贯通后还需要做哪些工作？
4号线洪金区间贯通后，将开展联络通道施工，再进行区间轨道铺设。洪塘站、金牛山站同步开展出入口、风亭等附属工程施工和风水电安装、车站装饰装修、机电设备安装等工作。待设备安装完成后，将进行设备系统调试、综合联调、动态调试、系统与首通段贯通调试、消防验收、组织专家评审等工作。
2、4号线后通段车站建设进展怎么样了？
4号线后通段为4站3区间1场段。目前，洪塘停车场、半洲站、建新站以及半洲站至建新站区间、建新站至洪塘站区间均已完工。洪塘站及金牛山站正在进行出入口、风亭等附属工程施工和风水电安装、车站装饰装修、机电设备安装等工作。
3、金洪区间贯通后，4号线后通段还需试运行吗？多久能正式开通？
依据交通运输部关于城市轨道交通初期运营的规定，地铁线路在正式启动初期运营之前必须进行试运行，因此4号线后通段仍需试运行。福州地铁正持续加快推进各项工作，力争在2025年年底实现开通初期运营。
4、4号线后通段全线贯通后，施工围挡占道什么时候能拆除？
施工围挡的拆除通常是在相关施工工作完成后进行的，4号线后通段全线贯通只是施工过程中的一个阶段，后续还需要进行设备调试、道路及绿化恢复等工作。因此，施工围挡占道的拆除时间取决于多个因素，包括施工进度、安全需求以及相关主管部门的安排等。福州地铁将持续做好围挡排查整治工作，坚决杜绝“围而不建，围而缓建、围挡延期”等现象的发生，在工程保质保量完成的情况下，做到能拆尽拆，能缩尽缩，争取早日还路于民。
5、4号线后通段开通了之后对市民出行有哪些便利？
4号线后通段开通后，“换乘之王”迎来第七位新成员——洪塘站，与5号线实现换乘。4号线、5号线两个“半环”的无缝连接，合成一个便捷的环线，将极大提升市民出行效率，缓解交通压力。线路覆盖更多区域，市民可更快到达南台岛西部片区，从洪塘站到市中心东街口站用时不到20分钟。
让我们一起期待福州地铁4号线后通段通车的那天！
来源：新闻110微信公众号
编辑：翁彬冰
