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凤湖路一小区内电动车在智能充电桩前充电。

电动自行车是不少市民的出行交通工具,那么,在一个小区里,着眼于消除电动自行车使用安全隐患,其停放及充电场所应如何设计?现在福建有了最新的举措。

日前,省住建厅发布《关于做好新建居住项目电动自行车停放充电场所设计的通知》。通知表示,为贯彻落实全面加强电动自行车全链条安全监管工作要求,切实保障人民群众生命财产安全,电动自行车停放充电场所应纳入居住项目的配套设施,与建设项目同步规划、同步建设、同步验收、同步交付使用,新规自今年10月1日起正式实施。

满足停放和充电需求 消防设计应达标

通知表示,福建省将按“四同步”原则进行电动自行车停放充电场所设计。居住项目电动自行车停放充电场所是非机动车停放场所的组成部分,应纳入居住项目的配套设施,与建设项目同步规划、同步建设、同步验收、同步交付使用。

通知要求,居住项目电动自行车停放充电场所的选址布局和总平面设计,应当符合城市规划要求,满足住户电动自行车停放和充电需求。电动自行车车位、充电车位配建数量及面积应当满足自然资源部门确定的有关规划配建指标要求,并在设计方案总平面图中体现。

居住项目电动自行车停放充电场所宜优先独立设置地上停车场(库),设置地下电动自行车库的不得设置在地下二层及以下楼层。电动自行车停放充电场所不应占用防火间距、消防车道和消防车登高操作场地,不应影响室外消防设施、疏散通道、救援通道的正常使用。电动自行车停放场所的停车位应分组且相对集中设置,并划分集中充电区域。

居住项目电动自行车停放充电场所的消防设计应当符合《建筑防火通用规范》GB 55037、《建筑设计防火规范》GB 50016、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067和《消防设施通用规范》GB 55036等国家工程建设消防技术标准要求,原则上应参照福建省电动自行车停放充电场所消防安全导则的有关规定执行。

新规10月1日起执行

通知表示,加强电动自行车停放充电场所设计管理。设计单位应当依据新建居住项目规划条件和经自然资源部门审定的建设工程设计方案进行施工图设计,在施工图设计文件中,明确电动自行车停放充电场所防火类别、耐火等级、防火间距、防火分区、安全疏散等消防设计要求。

针对居住项目施工图设计文件,施工图审查机构应当核查文件是否标明电动自行车停放充电场所位置,电动自行车车位、充电车位数量及面积是否符合设计方案总平面图,并依据国家工程建设消防技术标准以及福建省电动自行车停放充电场所消防安全导则的相关内容进行消防设计技术审查。

在审查过程中,对违反国家工程建设消防技术标准强制性条文、涉及消防安全性非强制性条文以及消防设计深度不符合规定的,认定为消防设计技术审查不合格,施工图审查机构不得发放施工图审查合格书。

通知介绍,上述新规自今年10月1日起执行,10月1日之前已取得建设工程规划许可证的居住项目可参照执行。

□相关链接

构建电动自行车使用“安全网”

3种行为被明确禁止

为更好构建电动自行车使用“安全网”,去年以来,福州继续加大力度消除电动自行车使用安全隐患。

2023年1月,福州市住建部门印发实施《福州市电动车充电设施消防设计导则(试行)》。消防设计单位、施工图审查机构依据导则对涉及电动车充电设施建设的新改扩建项目进行消防设计、审查。

其中,导则要求,在住宅楼底层(架空层)设置充电设施的,应满足以下要求:设在高层住宅底层(架空层)时,应按中危险Ⅱ级,设置自动喷水灭火系统,并应设置火灾自动报警系统;设在单、多层建筑底层(架空层)时,应设置不少于2个的消防软管卷盘或轻便消防水龙头,并宜设置自动喷水灭火局部应用系统。设置在半地下层或地下一层的电动车充电场所,应设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示系统。

今年3月,市安委办、消安委办联合制定《福州市电动自行车停放充电管理消防安全负面清单及治理措施(试行)》,公布15条负面清单和10条治理措施,并开展持续至年底的电动自行车违规停放、充电行为消防安全专项整治。

在15条负面清单中,有3条车辆使用人违规停放、充电行为被明确禁止:1.在建筑内公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间、地下汽车停车位等区域停放电动自行车;2.携带电动自行车及其电池进入电梯轿厢;3.违反用电安全要求私拉电线和插座充电。

加强电动自行车管理

福州一小区获央媒点赞

据国家消防救援局统计,2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起,相比2022年上升17.4%。另外,今年截至5月,全国已发生电动自行车火灾10051起,造成35人死亡。事故的背后,电池质量参差不齐、非法改装问题突出、电动自行车进楼入户以及飞线充电被列为四大重要原因。

如果你仍习惯电动自行车进楼入户,一旦车辆起火,一组数据将告诉你将面临怎样的危险。根据有关模拟实验,电动自行车在楼道内起火104秒,局部空间温度将达到284℃,烟气温度也将达到81℃,同时烟气中含有大量一氧化碳、二氧化硫及氰化物等有毒气体,人一旦吸入,短时间就会中毒、窒息死亡。

那么,如何远离电动自行车带来的火患?市民应做到五点:合理控制充电时间,以8小时到10小时为宜;不要在住宅内充电;不要飞线充电;不要使用劣质充电器;禁止违规改装电动自行车。

据了解,在2023年接报的2.1万起电动自行车火灾中,电池单体故障是重要原因之一。长期以来,加强电动自行车锂离子电池安全性成为人们关注的话题。这方面也有了好消息。

据悉,我国即将出台强制性的国家性标准——《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》,助力从源头防范电动自行车安全事故发生。

在通过政策助力消除电动自行车火灾隐患的同时,各地还积极通过“人防+物防+技防”的方式,降低电动自行车可能带来的风险。在这方面,福州一些小区已经有了积极探索。

大儒世家朗园小区是鼓楼区国光社区最大的小区,原来靠梅亭路一侧街区商户多,街区商户私拉电线给电动自行车充电等问题,给居民的日常出行带来不便和安全隐患。社区通过召开恳谈会,充分了解商户的顾虑和需求后,专门建设了智能充电桩车棚、增设照明设施及公共摄像头等,解决了商户的充电问题。今年6月18日,人民日报以《福建福州市国光社区规范电动自行车停放——抓落实,要有决心,也要用心》为题,点赞了该小区的电动自行车管理工作。


来源:福州晚报
编辑:黄国伟 责编:庄颖

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新建住宅电动车停放点将这样建

2024-07-10 10:19   福视悦动  

凤湖路一小区内电动车在智能充电桩前充电。

电动自行车是不少市民的出行交通工具,那么,在一个小区里,着眼于消除电动自行车使用安全隐患,其停放及充电场所应如何设计?现在福建有了最新的举措。

日前,省住建厅发布《关于做好新建居住项目电动自行车停放充电场所设计的通知》。通知表示,为贯彻落实全面加强电动自行车全链条安全监管工作要求,切实保障人民群众生命财产安全,电动自行车停放充电场所应纳入居住项目的配套设施,与建设项目同步规划、同步建设、同步验收、同步交付使用,新规自今年10月1日起正式实施。

满足停放和充电需求 消防设计应达标

通知表示,福建省将按“四同步”原则进行电动自行车停放充电场所设计。居住项目电动自行车停放充电场所是非机动车停放场所的组成部分,应纳入居住项目的配套设施,与建设项目同步规划、同步建设、同步验收、同步交付使用。

通知要求,居住项目电动自行车停放充电场所的选址布局和总平面设计,应当符合城市规划要求,满足住户电动自行车停放和充电需求。电动自行车车位、充电车位配建数量及面积应当满足自然资源部门确定的有关规划配建指标要求,并在设计方案总平面图中体现。

居住项目电动自行车停放充电场所宜优先独立设置地上停车场(库),设置地下电动自行车库的不得设置在地下二层及以下楼层。电动自行车停放充电场所不应占用防火间距、消防车道和消防车登高操作场地,不应影响室外消防设施、疏散通道、救援通道的正常使用。电动自行车停放场所的停车位应分组且相对集中设置,并划分集中充电区域。

居住项目电动自行车停放充电场所的消防设计应当符合《建筑防火通用规范》GB 55037、《建筑设计防火规范》GB 50016、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067和《消防设施通用规范》GB 55036等国家工程建设消防技术标准要求,原则上应参照福建省电动自行车停放充电场所消防安全导则的有关规定执行。

新规10月1日起执行

通知表示,加强电动自行车停放充电场所设计管理。设计单位应当依据新建居住项目规划条件和经自然资源部门审定的建设工程设计方案进行施工图设计,在施工图设计文件中,明确电动自行车停放充电场所防火类别、耐火等级、防火间距、防火分区、安全疏散等消防设计要求。

针对居住项目施工图设计文件,施工图审查机构应当核查文件是否标明电动自行车停放充电场所位置,电动自行车车位、充电车位数量及面积是否符合设计方案总平面图,并依据国家工程建设消防技术标准以及福建省电动自行车停放充电场所消防安全导则的相关内容进行消防设计技术审查。

在审查过程中,对违反国家工程建设消防技术标准强制性条文、涉及消防安全性非强制性条文以及消防设计深度不符合规定的,认定为消防设计技术审查不合格,施工图审查机构不得发放施工图审查合格书。

通知介绍,上述新规自今年10月1日起执行,10月1日之前已取得建设工程规划许可证的居住项目可参照执行。

□相关链接

构建电动自行车使用“安全网”

3种行为被明确禁止

为更好构建电动自行车使用“安全网”,去年以来,福州继续加大力度消除电动自行车使用安全隐患。

2023年1月,福州市住建部门印发实施《福州市电动车充电设施消防设计导则(试行)》。消防设计单位、施工图审查机构依据导则对涉及电动车充电设施建设的新改扩建项目进行消防设计、审查。

其中,导则要求,在住宅楼底层(架空层)设置充电设施的,应满足以下要求:设在高层住宅底层(架空层)时,应按中危险Ⅱ级,设置自动喷水灭火系统,并应设置火灾自动报警系统;设在单、多层建筑底层(架空层)时,应设置不少于2个的消防软管卷盘或轻便消防水龙头,并宜设置自动喷水灭火局部应用系统。设置在半地下层或地下一层的电动车充电场所,应设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示系统。

今年3月,市安委办、消安委办联合制定《福州市电动自行车停放充电管理消防安全负面清单及治理措施(试行)》,公布15条负面清单和10条治理措施,并开展持续至年底的电动自行车违规停放、充电行为消防安全专项整治。

在15条负面清单中,有3条车辆使用人违规停放、充电行为被明确禁止:1.在建筑内公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间、地下汽车停车位等区域停放电动自行车;2.携带电动自行车及其电池进入电梯轿厢;3.违反用电安全要求私拉电线和插座充电。

加强电动自行车管理

福州一小区获央媒点赞

据国家消防救援局统计,2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起,相比2022年上升17.4%。另外,今年截至5月,全国已发生电动自行车火灾10051起,造成35人死亡。事故的背后,电池质量参差不齐、非法改装问题突出、电动自行车进楼入户以及飞线充电被列为四大重要原因。

如果你仍习惯电动自行车进楼入户,一旦车辆起火,一组数据将告诉你将面临怎样的危险。根据有关模拟实验,电动自行车在楼道内起火104秒,局部空间温度将达到284℃,烟气温度也将达到81℃,同时烟气中含有大量一氧化碳、二氧化硫及氰化物等有毒气体,人一旦吸入,短时间就会中毒、窒息死亡。

那么,如何远离电动自行车带来的火患?市民应做到五点:合理控制充电时间,以8小时到10小时为宜;不要在住宅内充电;不要飞线充电;不要使用劣质充电器;禁止违规改装电动自行车。

据了解,在2023年接报的2.1万起电动自行车火灾中,电池单体故障是重要原因之一。长期以来,加强电动自行车锂离子电池安全性成为人们关注的话题。这方面也有了好消息。

据悉,我国即将出台强制性的国家性标准——《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》,助力从源头防范电动自行车安全事故发生。

在通过政策助力消除电动自行车火灾隐患的同时,各地还积极通过“人防+物防+技防”的方式,降低电动自行车可能带来的风险。在这方面,福州一些小区已经有了积极探索。

大儒世家朗园小区是鼓楼区国光社区最大的小区,原来靠梅亭路一侧街区商户多,街区商户私拉电线给电动自行车充电等问题,给居民的日常出行带来不便和安全隐患。社区通过召开恳谈会,充分了解商户的顾虑和需求后,专门建设了智能充电桩车棚、增设照明设施及公共摄像头等,解决了商户的充电问题。今年6月18日,人民日报以《福建福州市国光社区规范电动自行车停放——抓落实,要有决心,也要用心》为题,点赞了该小区的电动自行车管理工作。


来源:福州晚报
编辑:黄国伟 责编:庄颖