2024年春运自1月26日开始至3月5日结束，为期40天。记者从2024年春运新闻通气会获悉，春运期间，南铁预计发送旅客3456万人次，同比增加1156万人次、增长50.3%；江西、福建两省预计分别发送旅客1750万人次、1706万人次，同比分别增长42.4%、59.3%。
客流显著增长
最高峰单日116万人次
2024年春运，南铁管内客流预计2月17日（农历正月初八）将达最高峰116万人次，江西、福建两省预计分别发送旅客60万人次、56万人次。探亲流、学生流、务工流、旅游流叠加，呈现总体高位运行和节前相对平稳、节后相对集中的特点。
从客流去向看，江西福建两省之间，以及两省去往上海、杭州、温州、广州、深圳等方向客流发送量保持稳中有升，西南、东北等长途方向客流有减少趋势。
从时间节点分析，预计1月31日到2月7日为节前返乡客流高峰，日均客流约78万人次；2月14日（正月初五）到2月18日（正月初九），务工人员将大量外出，形成节后第一个返程客流高峰，日均客流在110万人次以上；2月25日（正月十六）到2月29日（正月二十），元宵节后学生流、务工流、探亲流叠加出行，由此形成第二个返程客流高峰期，日均客流约110万人次。
运能持续增加
加开旅客列车205.5对
为满足春运旅客出行需求，铁路部门加强分析研判、精准投放运力，进一步满足广大旅客特别是学生、务工人员出行需求。春运期间，南铁共计加开旅客列车205.5对，其中长途客车185对、南铁管内短途客车20.5对，同时，采取列车加挂、动车组重联运行等方式，动态增加运力。为了更充分地利用线路资源，在加开列车中，江西、福建省内去往上海、杭州、广州、深圳等方向夜间高铁达47对，总体运输能力得到有效提高。节前高峰期，南铁安排管内日均始发旅客列车522列，运能达51.5万人次，同比增长48.4%；节后高峰期日均安排管内始发旅客列车539列，运能达59.8万人次，同比增长36.7%。
为进一步增加动车组运力供给、适应客流需求，今年春运，南铁动车组配备同比增加10%，2023年投入使用的南昌东动车所、福州南动车二所大幅提升动车组检修效率和检修能力。同时，铁路部门还提前预留沿途区间票额，满足沿途各站旅客基本出行需求，并根据每日客流预测、列车余票和车票候补等情况，动态调整票额投放，及时满足乘客出行需求。
据悉，今年春运，铁路12306平台功能频频“上新”，连续推出了“购票需求预填”和“火车票起售提醒订阅”、学生和务工人员专区预约购票功能，同时升级了候补购票功能。此外，铁路部门进一步优化车票改签规则，扩大车票改签范围，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票，将进一步便利购票出行。
为提升春运旅客出行体验，南铁推出了一系列便民服务。江西、福建32个客运车站设立服务台提供车票购、退、改、签业务。
来源：掌上福州客户端
编辑：黄国伟 责编：林真贞
