F1、F2、F3线走向示意图。
福莆宁F2、F3线项目有了新消息！记者从建设单位左海集团下属左海高铁公司获悉，目前项目正积极推动控制性工程长乐机场段工程先行动建，施工将采用超大直径盾构方式穿越超长距离滨海段复杂地层，这将在福建省内的盾构隧道施工领域创下首次。
据介绍，为更好推动长乐机场段工程先行动建，左海高铁公司从两方面做好项目施工前期保障工作：一方面“走出去”，实地考察国内各主流大盾构设备制造厂家及在建大直径盾构隧道施工建设进展情况，为长乐机场段盾构隧道施工做足准备工作；另一方面“请进来”，多次与设备制造厂商和相关建设、设计、施工等单位开展座谈交流，深入磋商F2、F3线项目技术解决方案。
据了解，福莆宁F2、F3线项目福州段路线正线长86.7公里，起于温福铁路连江站，经琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站，终于福厦高铁福清西站。福州段线路北端与南端分别与高速铁路相连，贯穿福州新区与长乐机场，以承担城际客流为主，兼顾部分路网通过客流。
为进一步拓展路网，正线之外，另外规划设置福州新区至莲花山站联络线、福州新区至长乐东站联络线，连接福平铁路，并谋划设置连江站衔接规划温福高铁联络线。
福莆宁F2、F3线是福州“东进南下，沿江向海”的重要交通一环，建成后可贯通温福、合福、福厦高铁和既有温福、福厦、福平铁路，是福州都市圈城际铁路和福州枢纽东部高速环线。未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过福莆宁F2、F3线，直接连通福州新区和长乐机场，实现多通道叠加和“高空零衔接”，北可直达长三角、南直通“大湾区”，为完善海峡西岸福州都市圈的铁路网、实现高铁通台湾打下坚实一环。
据了解，福州都市圈规划构建以福州主城区—滨海新城、福清、平潭作为都市圈主中心，莆田、宁德、南平三市中心城区作为次级中心的“一核三中心”空间结构。为实现都市圈空间内的快速联通，目前福州正着力打造福州（长乐）国际航空城，全面推进机场二期扩建，加速推动以福莆宁F2、F3线为代表的高铁进机场项目。福州长乐机场交通枢纽配套工程、滨海快线F1线、机场第二高速公路也在稳步推进，福州长乐机场“1+2+3”（1个枢纽，2条机场高速，3条城际轨道）的综合立体交通体系正在加快构建中。
来源：福州晚报
编辑：林昱星 责编：林真贞
