1993年2月，福州市的第一条旅游索道——鼓山缆车顺利开通运行。这也是目前为止，福州主城区唯一的一条索道。2月8日，记者从鼓岭旅游度假区管委会确认，鼓山缆车有望在今年启动改造。据运营方福州南方索道有限公司方面介绍，全新的索道将采用单线循环脱挂抱索器八人吊厢设计，索道不仅更加安全，而且每小时的单向运力将从300人次上升至2000人次。
效果图
90年代的为民办实事项目
每逢重要的节日，不少福州市民会选择登上鼓山瞭望台，一览福州的山水城市格局，感受现代化国际城市的发展。乘坐索道缆车上山，是最便捷的登山方式之一。
这条建于1993年的索道，为固定抱索器两人吊篮式。山下起点是鼓山下院，山顶终点在十八景景区。索道轿厢有130多个，全长1240米，高差398米，单程需21分钟。
据专家介绍，当时建设索道积极响应福州市委市政府“开发福州、美丽福州”的号召，提升了福州旅游形象。鼓山旅游缆车列入当时福州市人民政府“1992年度为民办十件实事”之一，至今已安全运营三十年。
不过，随着时代的发展，原先的索道设备老化。吊篮式的缆车，容易受到天气的影响；另外，特殊人群，特别是残障人士乘坐并不方面。鉴于鼓山缆车不能满足鼓山和鼓岭的旅游发展需求，需要更新换代，相关部门和单位已经在着手谋划设计索道升级。
现状图
升级吊厢式 有望年内启动
2月8日，记者从福州市自然资源和规划局官方网站获悉，《福州市自然资源和规划局关于近期协议出让一幅风景名胜设施用地的计划》正式公布。
公告显示，该地块为鼓山客运索道上站项目地块。地块位于福州市晋安区鼓山风景区，土地面积1254平方米（合1.88亩），土地用途为风景名胜设施用地，容积率1.2以下（含1.2），建筑密度60%以下（含60%）；建筑高度14米以下（含14米），绿地率15%以上（含15%）。土地使用年限为50年。该公告预示着，鼓山缆车项目改造已经启动。
据福州南方索道有限公司相关负责人介绍，根据改造方案，距离地铁2号线鼓山站约200米的鼓山索道下院站，将进行改造提升，满足大客流量的需求，实现对索道和地铁的全面衔接。
至于索道设备，将采用单线循环脱挂抱索器八人吊厢索道，改造后的每小时运力，可以从过去的单向300人次，提升到2000人次。和原先的吊篮式相比，吊厢式缆车运营效率高，适合各种人群使用，停运后缆车会集中回到站点，节能环保。另外，吊厢式缆车安全性将进一步增强，能应对更多天气状况，是国内各大景区的主流缆车形态。
上述相关负责人表示，他们会力争在今年内进场施工，给游客更好的游览体验的同时，也进一步提升福州的旅游形象，做大做强做优文旅经济。
来源：福州新闻网
编辑：黄国伟 责编：林真贞
