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22日,滨海快线“地铁+航空物流”一体化联运模式启动。此次福州地铁与邮政合作开通航空件联运,为航空件提供安全、高效、稳定的地下运输新选择,助力城市交通与物流产业深度融合。

滨海快线全长约62.4公里,起于福州火车站、终于文岭站,串联福州主城、滨海新城与长乐国际机场,最高时速140公里,是福州首条直达机场的快速轨道交通线路。列车从福州火车站至长乐国际机场速度快、准点率高,为航空件运输提供稳定时效保障与资源复用空间。

此次试点聚焦航空高时效货物,采用“固定线路、专用车厢、前置安检、人货分离”标准化运作,全程闭环管理。运输区间为福州火车站—文岭站,每日错峰运输,全程约48分钟。列车设专属载货区,封闭式专用笼车装载,与乘客车厢物理隔离、专人值守,兼顾货物安全与人车环境。

该模式复用地铁运力,减少地面货车通行,缓解路面交通压力、降低碳排放,契合绿色低碳发展理念。福州地铁将持续探索“轨道+”创新服务,让轨道速度惠及更多市民与行业,共建安全、高效、绿色、智慧城市新生态。

来源:福州晚报

编辑:黄国伟

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滨海快线开启“地铁+航空物流”联运服务

2026-05-24 11:54   福视悦动  

22日,滨海快线“地铁+航空物流”一体化联运模式启动。此次福州地铁与邮政合作开通航空件联运,为航空件提供安全、高效、稳定的地下运输新选择,助力城市交通与物流产业深度融合。

滨海快线全长约62.4公里,起于福州火车站、终于文岭站,串联福州主城、滨海新城与长乐国际机场,最高时速140公里,是福州首条直达机场的快速轨道交通线路。列车从福州火车站至长乐国际机场速度快、准点率高,为航空件运输提供稳定时效保障与资源复用空间。

此次试点聚焦航空高时效货物,采用“固定线路、专用车厢、前置安检、人货分离”标准化运作,全程闭环管理。运输区间为福州火车站—文岭站,每日错峰运输,全程约48分钟。列车设专属载货区,封闭式专用笼车装载,与乘客车厢物理隔离、专人值守,兼顾货物安全与人车环境。

该模式复用地铁运力,减少地面货车通行,缓解路面交通压力、降低碳排放,契合绿色低碳发展理念。福州地铁将持续探索“轨道+”创新服务,让轨道速度惠及更多市民与行业,共建安全、高效、绿色、智慧城市新生态。

来源:福州晚报

编辑:黄国伟