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2月1日,福州南站西3进站口正式启用!

为切实解决旅客进站动线不畅问题,缓解大客流时期安检压力,福州南站在多方调研考察、科学论证后,正式启用新建西3进站口,以精细化服务升级为旅客出行“减负提速”,持续优化春运及日常客运服务体验。

此前,部分旅客反馈从地铁1号线出站后前往福州南站乘车,行走距离过长。对于购买D字头车票的旅客,抵达地铁口后需折返绕行才能抵达对应检票区域,对于携带大件行李或老年及行动不便的旅客较为耗时费力。同时,原南7进站口在节假日、春运等大客流时段,常面临安检进站压力集中的问题,影响旅客进站效率。

新建的西3进站口精准对标旅客需求,合理规划通道布局,共设置人工验证通道2条、自助验证通道9条、安检通道6条,既能满足重点旅客的便捷验证需求,又能通过多条通道并行运作提升整体通行效率。进站口启用后,地铁1号线出口至福州南站进站口的行走距离大幅缩短了400米,旅客进站耗时从原本的8分钟压缩至4分钟,实现了进站效率的翻倍提升,也有效分流了南7进站口的客流压力。

为兼顾重点旅客服务,福州南站在西3进站口还同步配套设置了12306重点旅客会合点及服务呼唤铃。旅客只需按下呼唤铃,即可与车站服务台工作人员实时通话,清晰说明帮扶需求,工作人员将第一时间响应,提供引导、行李搬运等针对性服务,让重点旅客出行更安心、更舒心。

来源:福州火车站微信公众号

编辑:叶虹

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春运将至,福州南站西3进站口正式启用

2026-02-02 09:19   福视悦动  

2月1日,福州南站西3进站口正式启用!

为切实解决旅客进站动线不畅问题,缓解大客流时期安检压力,福州南站在多方调研考察、科学论证后,正式启用新建西3进站口,以精细化服务升级为旅客出行“减负提速”,持续优化春运及日常客运服务体验。

此前,部分旅客反馈从地铁1号线出站后前往福州南站乘车,行走距离过长。对于购买D字头车票的旅客,抵达地铁口后需折返绕行才能抵达对应检票区域,对于携带大件行李或老年及行动不便的旅客较为耗时费力。同时,原南7进站口在节假日、春运等大客流时段,常面临安检进站压力集中的问题,影响旅客进站效率。

新建的西3进站口精准对标旅客需求,合理规划通道布局,共设置人工验证通道2条、自助验证通道9条、安检通道6条,既能满足重点旅客的便捷验证需求,又能通过多条通道并行运作提升整体通行效率。进站口启用后,地铁1号线出口至福州南站进站口的行走距离大幅缩短了400米,旅客进站耗时从原本的8分钟压缩至4分钟,实现了进站效率的翻倍提升,也有效分流了南7进站口的客流压力。

为兼顾重点旅客服务,福州南站在西3进站口还同步配套设置了12306重点旅客会合点及服务呼唤铃。旅客只需按下呼唤铃,即可与车站服务台工作人员实时通话,清晰说明帮扶需求,工作人员将第一时间响应,提供引导、行李搬运等针对性服务,让重点旅客出行更安心、更舒心。

来源:福州火车站微信公众号

编辑:叶虹