近日，福州机场第二高速公路项目建设迎来新进展，项目桥隧施工实现“双突破”——猴屿隧道左洞顺利贯通；文溪枢纽互通主线1号桥全幅钢箱梁顶推施工完成。
猴屿隧道左洞贯通。
猴屿隧道是福州机场第二高速公路项目关键控制性工程，也是全线唯一的特长隧道。日前，该隧道左洞顺利贯通。据了解，猴屿隧道左洞全长3138米，隧道需下穿蓄水量达15万立方米的张村水库，地质条件复杂，施工安全管控难度大。项目团队综合运用多种手段施工，为全线贯通奠定基础。
文溪枢纽互通主线1号桥全幅钢箱梁顶推施工于近日完成。本次顶推施工的钢箱梁长190米、宽16.5米、重1870吨。面对上跨运营高速公路、车流密集、作业空间受限等挑战，项目团队采用“低位拼装+步履式同步顶推”工艺，在不中断交通的情况下完成施工。
文溪枢纽互通主线1号桥建设现场。
据了解，福州机场第二高速公路属于“中心城区—东部新城—滨海新城”机动车快速通道，由左海集团所属福州交建集团负责建设、中国交建承建。项目路线全长24.3公里，主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。
项目建成后，将在现有福州机场高速公路的基础上，新添一条福州中心城区前往福州机场的快速通道。市民驾车从三环园中枢纽互通经104国道晋安至马尾段，以及福州机场第二高速公路，就能直达福州机场，全程约40分钟。
来源：福州晚报
编辑：林昱星
